Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Naethda ha escrit:Uf, si que són cares, si :( És un dilema perquè no vull portar el nen de qualsevol manera, però no tenim diners per tantíssima despesa :/ Lo de posar-lo al davant no ho havia pensat, ja m'havia quedat amb el tema de l'isofix que només té als seients del darrera, però no és mala opció. Li vaig comentar amb el meu home i diu que no li faria res haver d'anar al darrere. I a mi tampoc.
De moment no podem canviar el cotxe, vaig estar mirant models, preus i tal però el cotxe està nou, només té set anys i va perfecte, mentre vagi bé un gasto menys...
No te preocupis pel tema de l'isofix. Com ja he dit en altres entrades, només és un tema de comoditat i facilitat d'instal·lació però la cadira queda tan ben fixada, i igual de segura, amb el cinturó com amb l'isofix.
Jo et recomano molt i molt, pel que expliques, la Klippan Kiss2. És la cadireta que més vida útil et donarà (donada la inversió inicial interessa poder-la utilitzar el màxim temps possible, oi?) i quan el nen ja no hi càpiga ja podràs passar a un grup 2/3, pq tindrà 4 anys o gairebé (només en el cas que tinguis un nen que vagi molt alt de pes et pots trobar amb problemes, però no és el més habitual. Al final només hauràs de comprar dues cadires. Sí que és més cara que d'altres que podries trobar que s'instal·len a favor de la marxa a partir dels 13 quilos, però considero que 100 euros, en els 4 anys que et durarà la cadireta, bé és una bona inversió en seguretat, no creus?
De moment col·loques la cadireta davant, amb el cinturó, i quan et sentis segura per a fer el traspàs al darrera, l'instal·les amb l'isofix. Pensa que quan els nens es fan grans és molt fàcil posar-los aquí i allà, i ell solet podrà seure quasi sol a la cadireta. Tu hauràs de passar darrera per cordar-lo, però no tindràs el problema d'haver de passar amb el nen en braços... hi ha molta gent que té cotxes 3 portes i porta els nens a contramarxa. Si entres al forum de acontramarcha podràs veure-ho. De totes formes, jo et recomano que t'acostis a una de les botigues que la tenen i la provis al teu cotxe. Només assegurant-te que queda ben instal·lada podràs fer la compra amb total garanties. A més, a aquestes botigues t'expliquen en persona com instal·lar-la, i si vols te l'endus posada... truca abans per assegurar-te de que la tenen en stock.
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Arigalma ha escrit:Gràcies Izascun!
Lo de si aguanta fins els 18 kg era x si la cadira ens quedava petita abans.... No perquè és queixi... Jajajaja. Com que em vas dir que.les 2 opcions són justetes de tamany...
Perdona, t'havia malentès!
Bé, m'ha servit per a fotre un rotllet dels meus!
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
A veure... no sé si trenco una mica el fil...
Mons pares tenen dues cadires de cotxe. Són cybex les dues del grup II, posa a partir de 15 o 16 quilos.
Tenen un adaptador que es posa sobre les cames que és del grup I.
Volen seure a la meva nena en aquestes cadires, però encara no pesa els 9 quilos, tot i que té 13 mesos. Ells diuen que amb l'adaptador ja esta i no passa res!!
A mi no m'agrada, creieu que no passa res o ha de ser del grup I i prou?
gràcies!!
Mons pares tenen dues cadires de cotxe. Són cybex les dues del grup II, posa a partir de 15 o 16 quilos.
Tenen un adaptador que es posa sobre les cames que és del grup I.
Volen seure a la meva nena en aquestes cadires, però encara no pesa els 9 quilos, tot i que té 13 mesos. Ells diuen que amb l'adaptador ja esta i no passa res!!
A mi no m'agrada, creieu que no passa res o ha de ser del grup I i prou?
gràcies!!
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Només una coseta sobre la kiss2. Avui m'he decidit i hem anat a comprar-la!! Ja feia temps que voliem una cadireta segura i entre aquest post i el que he vist a les botigues ens hem decidit per aquesta.
L'únic inconvenient que ens hem trobat és que, pel fet de ser tan alta, al dur-la al seient de davant ens tapava el retrovisor del copilot!!! Per sort la peça aquesta, que és on es recolza el cap quan el petit ja és més gran, es pot treure i posar, així que si l'heu d'instal.lar al davant, dieu que no us montin aquesta peça!!
L'únic inconvenient que ens hem trobat és que, pel fet de ser tan alta, al dur-la al seient de davant ens tapava el retrovisor del copilot!!! Per sort la peça aquesta, que és on es recolza el cap quan el petit ja és més gran, es pot treure i posar, així que si l'heu d'instal.lar al davant, dieu que no us montin aquesta peça!!
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
retalls ha escrit:A veure... no sé si trenco una mica el fil...
Mons pares tenen dues cadires de cotxe. Són cybex les dues del grup II, posa a partir de 15 o 16 quilos.
Tenen un adaptador que es posa sobre les cames que és del grup I.
Volen seure a la meva nena en aquestes cadires, però encara no pesa els 9 quilos, tot i que té 13 mesos. Ells diuen que amb l'adaptador ja esta i no passa res!!
A mi no m'agrada, creieu que no passa res o ha de ser del grup I i prou?
gràcies!!
Bona nit, retallada. A veure, pel q expliques els teus pares poden tenir dues cadiretes, la cybex pallas o la cybex solution. La pallas és igual q la solution però és grup 1/2/3, amb un sistema per al grup 1 q s'anomena escut fronal, q substitueix l'arnés. Pel q dius jo crec q els teus pares tenen aquesta cadira, i aquest escut és l'adaptador aquest q et diuen. Mira les fotos del següent enllaç per confirmar-ho.
http://cybex-online.com/en
De totes formes és important q sapiguem q (obviant el fet q cap nen hauria d'anar a favor de la marxa abans dels dos anys, minim) és del tot desaconsellable asseure un nen q no ha arribat als 9 quilos en un grup 1, encara q evidentment tampoc ve de 100 gr.
A banda d'això, tot s'ha de veure en perspectiva: amb quina freqüència els teus pares viatjarien amb la nena al cotxe? Si es tracta de viatges puntuals, no a diari o de forma habitual, una cadireta com aquesta et pot ser útil i cobrir les necessitats concretes d'aquest cas... És a dir, no té sentit gastar-se 400 euros en un grup 1 acontramarxa pel cotxe dels teus pares per a q s'utilitzi un cop o dos al mes... Nuse, tot s'ha de veure pel cas concret.
Al final les cadiretes no són millors o pitjors en valor absolut (bé, em refereixo a q una compra no és sempre la millor o pitjor). Tot depèn de l'ús q se'n faci. Una parella sense cotxe, per exemple... Potser necessiten una cadireta molt versàtil q valgui per a qualsevol cotxe q els puguin deixar,...
A banda de tot el q t'he dit, q considero q és la resposta q mereixes, vull deixar clar q les cadires amb escut frontal (tot i resultar guanyadores dels últims informes anuals de Race i similars) no són, ni de lluny, tan segures com les cadiretes amb arnés. Podria posar-vosa alguns enllaços i documentació q confirmen el q us dic però prefereixo no alarmar la retallada...
Per a q quedi clar... Els meus pares només porten el Pau al cotxeen casos d'emergència (si han de dur-lo al metge, està malalt i l''han de recollir per casa,...) i tenen una cadira de grup1 a favor de la marxa heredada dels meus nebots per aquests usos puntuals. I no m'agrada però tot s'ha de relativitzar, trobo
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Eiii ja hem comprat la Cibex Sirona! Hem estat a Andorra i l'hem trobat molt bé de preu!
Però acabo de llegir lo que has posat de les cadires sense arnés... (amb el coixí aquest que substitueix l'arnés). Em pots passar la info k comentaves a la retallada?
Gràcies x tot! Ja us donaré la meva opinió personal de la Sirona quan neixi l'enano al febrer!
Però acabo de llegir lo que has posat de les cadires sense arnés... (amb el coixí aquest que substitueix l'arnés). Em pots passar la info k comentaves a la retallada?
Gràcies x tot! Ja us donaré la meva opinió personal de la Sirona quan neixi l'enano al febrer!
-
kabbisa
- :: zebra
- Entrades: 1397
- Membre des de: dc. feb. 23, 2011 5:33 pm
- Ubicació: Barcelona / Cabrils
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
A mi també m'interessa la comparativa entre arnessos i l'escut aquest.
Nosaltres vam fer servir un grup 0+ q ens havien deixat. Als 9-10 mesos del nen, ens el van demanar pq el l'anaven a necessitar en breu. El nen ja pesava els 10kilets i es trobava francament incòmode allà col·locat. Així que ja ens va anar be.
Vam estar mirant, i a mi no em convencia passar-lo a una cadireta grup1 convencional. Tampoc no m'atrevia a agafar una acontramarxa pura: jo volia una q poguessim girar (el meu objectiu era arribar als dos anys minim mirant endarrera, i després, ja veuriem!)
Finalment vam decidir-nos per la besafe perque la vam poder veure físicament (la axkid no la vam localitzar), bàsicament.
Tenim dos cotxes, i al principi, si haviem de fer servir el cotxe del pare, canviàvem la cadireta de lloc. Però com que pesa tant i és tan voluminosa, vam decidir que haviem de comprar un altre cadireta. Li fariem molt menys us, per tant voliem que durés més anys. Vam decidir una Cybex Pallas2, amb l'escut.
Fins fa uns mesos combinàvem les dues cadires, normalment al meu cotxe mirant endarrera i ocasionalment o en trajectes curts el cap de setmana el del kabbiso.
Però de cop, que el nen va començar a mostrar q estava molt incòmode (era tot un xou cada cop q haviem de posar-lo a la besafe, i en canvi una delicia amb l'altre; un dels motius crec q era q a la besafe no es podia pujar sol i a l'altre si). Be, el nen ja tenia els 22 mesos i vaig girar la cadira amb pena per no poder-la allargar més, però tranquila que ja havia gairebé arribat al meu minim.
Total que ara q les dues miren endavant, hem fet trajectes llargs amb el cotxe del pare, i veig q la besafe segeuix sent més segura (pels arnessos) q la cybex (amb l'escut), i m'interessa llegir això que comentes.
Per quan hagi de canviar la besafe, em sembla que tiraré cap al sistema japonés aquest! (encara falta temps, però!! :) )
Nosaltres vam fer servir un grup 0+ q ens havien deixat. Als 9-10 mesos del nen, ens el van demanar pq el l'anaven a necessitar en breu. El nen ja pesava els 10kilets i es trobava francament incòmode allà col·locat. Així que ja ens va anar be.
Vam estar mirant, i a mi no em convencia passar-lo a una cadireta grup1 convencional. Tampoc no m'atrevia a agafar una acontramarxa pura: jo volia una q poguessim girar (el meu objectiu era arribar als dos anys minim mirant endarrera, i després, ja veuriem!)
Finalment vam decidir-nos per la besafe perque la vam poder veure físicament (la axkid no la vam localitzar), bàsicament.
Tenim dos cotxes, i al principi, si haviem de fer servir el cotxe del pare, canviàvem la cadireta de lloc. Però com que pesa tant i és tan voluminosa, vam decidir que haviem de comprar un altre cadireta. Li fariem molt menys us, per tant voliem que durés més anys. Vam decidir una Cybex Pallas2, amb l'escut.
Fins fa uns mesos combinàvem les dues cadires, normalment al meu cotxe mirant endarrera i ocasionalment o en trajectes curts el cap de setmana el del kabbiso.
Però de cop, que el nen va començar a mostrar q estava molt incòmode (era tot un xou cada cop q haviem de posar-lo a la besafe, i en canvi una delicia amb l'altre; un dels motius crec q era q a la besafe no es podia pujar sol i a l'altre si). Be, el nen ja tenia els 22 mesos i vaig girar la cadira amb pena per no poder-la allargar més, però tranquila que ja havia gairebé arribat al meu minim.
Total que ara q les dues miren endavant, hem fet trajectes llargs amb el cotxe del pare, i veig q la besafe segeuix sent més segura (pels arnessos) q la cybex (amb l'escut), i m'interessa llegir això que comentes.
Per quan hagi de canviar la besafe, em sembla que tiraré cap al sistema japonés aquest! (encara falta temps, però!! :) )
02.feb.11: 1a eco: 2cm 9setm
05.set.11 : DPP : DPR
"Quiérele cuando menos lo merezca, porque será cuando más lo necesite"
05.set.11 : DPP : DPR
"Quiérele cuando menos lo merezca, porque será cuando más lo necesite"
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
izascun79 ha escrit:retalls ha escrit:A veure... no sé si trenco una mica el fil...
Mons pares tenen dues cadires de cotxe. Són cybex les dues del grup II, posa a partir de 15 o 16 quilos.
Tenen un adaptador que es posa sobre les cames que és del grup I.
Volen seure a la meva nena en aquestes cadires, però encara no pesa els 9 quilos, tot i que té 13 mesos. Ells diuen que amb l'adaptador ja esta i no passa res!!
A mi no m'agrada, creieu que no passa res o ha de ser del grup I i prou?
gràcies!!
Bona nit, retallada. A veure, pel q expliques els teus pares poden tenir dues cadiretes, la cybex pallas o la cybex solution. La pallas és igual q la solution però és grup 1/2/3, amb un sistema per al grup 1 q s'anomena escut fronal, q substitueix l'arnés. Pel q dius jo crec q els teus pares tenen aquesta cadira, i aquest escut és l'adaptador aquest q et diuen. Mira les fotos del següent enllaç per confirmar-ho.
http://cybex-online.com/en
De totes formes és important q sapiguem q (obviant el fet q cap nen hauria d'anar a favor de la marxa abans dels dos anys, minim) és del tot desaconsellable asseure un nen q no ha arribat als 9 quilos en un grup 1, encara q evidentment tampoc ve de 100 gr.
A banda d'això, tot s'ha de veure en perspectiva: amb quina freqüència els teus pares viatjarien amb la nena al cotxe? Si es tracta de viatges puntuals, no a diari o de forma habitual, una cadireta com aquesta et pot ser útil i cobrir les necessitats concretes d'aquest cas... És a dir, no té sentit gastar-se 400 euros en un grup 1 acontramarxa pel cotxe dels teus pares per a q s'utilitzi un cop o dos al mes... Nuse, tot s'ha de veure pel cas concret.
Al final les cadiretes no són millors o pitjors en valor absolut (bé, em refereixo a q una compra no és sempre la millor o pitjor). Tot depèn de l'ús q se'n faci. Una parella sense cotxe, per exemple... Potser necessiten una cadireta molt versàtil q valgui per a qualsevol cotxe q els puguin deixar,...
A banda de tot el q t'he dit, q considero q és la resposta q mereixes, vull deixar clar q les cadires amb escut frontal (tot i resultar guanyadores dels últims informes anuals de Race i similars) no són, ni de lluny, tan segures com les cadiretes amb arnés. Podria posar-vosa alguns enllaços i documentació q confirmen el q us dic però prefereixo no alarmar la retallada...
Per a q quedi clar... Els meus pares només porten el Pau al cotxe en casos d'emergència (si han de dur-lo al metge, està malalt i l''han de recollir per casa,...) i tenen una cadira de grup1 a favor de la marxa heredada dels meus nebots per aquests usos puntuals. I no m'agrada però tot s'ha de relativitzar, trobo
Moltissimes gràcies Izascun per la info!
La cadira que tenen mons pares es la cubex grup II, si puc la busco alguna foto i la prnjaría... La van comprar fara uns 5 anys pels meus nebots, i posa que es a patir dels 15 quilos
Li van vendre a part, l'adaptador o escut frontsl que posa que es del grup I. Aixi que tenen una cadira grup II amb l,escut grup I... vaja un embolic
Em preocupa perque tot i que no fan un trajecte molt llarg, la venen a buscar 3 cops i la porten 3 cops a la setmana i el trajecte és d'uns 20 minuts...
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Hola boniques
Ostres Izaskun, et podrien contractar per fer una xerrada del tema..ets una especialista.
Jo tenia clarissim lo de la contra marcha. treballo a una empresa sueca i als paisos nordics lo de la segurat infantil es molt seríos i les lleis tambe (no com aqui que es un catxondeix). Semblo l'abanderada de la contra marcha entre els meus coneguts i sempre vaig amb el video explicant els efectes d'anar a favor o en contra marxa. Em tracten de boja.
Jo em vaig comprar l'AXKID, es una marca sueca i em serveix dels 9 mesos als quasi 5 anys. La inversió es important (uns 400 euros amb isofix) pero no he d'anar preocupant-me d'anar comprant de diferents grups, per lo que al final estalviare.
la vaig trobar per internet a una empresa de tarragona (http://sillacochebebe.com/39-grupo-1-2-a-contramarcha) que es dedica a vendre cadiretes. No se si ara, pero fa dos anys no tenien botiga fisica. Com era molta pasta vaig demanar-li a l'amo que m'ensenyes com era i si cabia al cotxe (es una cadira una mica gran) i vam quedar un migdia i me la va muntar...un tio genial. Me la va deixar emportar sense pagar-li i nomes arribar a casa li vaig fer la transferencia i a sobre em va fer el 2% de descompte.
Com em vaig quedar tant contenta, per aixo li faig una mica de propaganda, aixo i que de AXKID es l'únic lloc on conec que en venguin. A més a la seva web hi ha molts consells i informació al respecte per poder triar la millor opció.
Estic encantadissima, portem a la peke al seient del darrera amb isofix, pero a vegades la posem al seient del davant (al del copilot sense airbaig) sense isofix i tot perfecte.
us la recomano de veritat. Si busqueu a google AXKID veure-ho que es una marca molt coneguda als paisos nordics i anglaterra. Hi ha molts videos de com posarla al cotxe, jo ja soc una experta
Apa ja ho he dit
Ostres Izaskun, et podrien contractar per fer una xerrada del tema..ets una especialista.
Jo tenia clarissim lo de la contra marcha. treballo a una empresa sueca i als paisos nordics lo de la segurat infantil es molt seríos i les lleis tambe (no com aqui que es un catxondeix). Semblo l'abanderada de la contra marcha entre els meus coneguts i sempre vaig amb el video explicant els efectes d'anar a favor o en contra marxa. Em tracten de boja.
Jo em vaig comprar l'AXKID, es una marca sueca i em serveix dels 9 mesos als quasi 5 anys. La inversió es important (uns 400 euros amb isofix) pero no he d'anar preocupant-me d'anar comprant de diferents grups, per lo que al final estalviare.
la vaig trobar per internet a una empresa de tarragona (http://sillacochebebe.com/39-grupo-1-2-a-contramarcha) que es dedica a vendre cadiretes. No se si ara, pero fa dos anys no tenien botiga fisica. Com era molta pasta vaig demanar-li a l'amo que m'ensenyes com era i si cabia al cotxe (es una cadira una mica gran) i vam quedar un migdia i me la va muntar...un tio genial. Me la va deixar emportar sense pagar-li i nomes arribar a casa li vaig fer la transferencia i a sobre em va fer el 2% de descompte.
Com em vaig quedar tant contenta, per aixo li faig una mica de propaganda, aixo i que de AXKID es l'únic lloc on conec que en venguin. A més a la seva web hi ha molts consells i informació al respecte per poder triar la millor opció.
Estic encantadissima, portem a la peke al seient del darrera amb isofix, pero a vegades la posem al seient del davant (al del copilot sense airbaig) sense isofix i tot perfecte.
us la recomano de veritat. Si busqueu a google AXKID veure-ho que es una marca molt coneguda als paisos nordics i anglaterra. Hi ha molts videos de com posarla al cotxe, jo ja soc una experta
Apa ja ho he dit
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
miniaus ha escrit:Hola boniques
Ostres Izaskun, et podrien contractar per fer una xerrada del tema..ets una especialista.
Jo tenia clarissim lo de la contra marcha. treballo a una empresa sueca i als paisos nordics lo de la segurat infantil es molt seríos i les lleis tambe (no com aqui que es un catxondeix). Semblo l'abanderada de la contra marcha entre els meus coneguts i sempre vaig amb el video explicant els efectes d'anar a favor o en contra marxa. Em tracten de boja.
Jo em vaig comprar l'AXKID, es una marca sueca i em serveix dels 9 mesos als quasi 5 anys. La inversió es important (uns 400 euros amb isofix) pero no he d'anar preocupant-me d'anar comprant de diferents grups, per lo que al final estalviare.
la vaig trobar per internet a una empresa de tarragona (http://sillacochebebe.com/39-grupo-1-2-a-contramarcha) que es dedica a vendre cadiretes. No se si ara, pero fa dos anys no tenien botiga fisica. Com era molta pasta vaig demanar-li a l'amo que m'ensenyes com era i si cabia al cotxe (es una cadira una mica gran) i vam quedar un migdia i me la va muntar...un tio genial. Me la va deixar emportar sense pagar-li i nomes arribar a casa li vaig fer la transferencia i a sobre em va fer el 2% de descompte.
Com em vaig quedar tant contenta, per aixo li faig una mica de propaganda, aixo i que de AXKID es l'únic lloc on conec que en venguin. A més a la seva web hi ha molts consells i informació al respecte per poder triar la millor opció.
Estic encantadissima, portem a la peke al seient del darrera amb isofix, pero a vegades la posem al seient del davant (al del copilot sense airbaig) sense isofix i tot perfecte.
us la recomano de veritat. Si busqueu a google AXKID veure-ho que es una marca molt coneguda als paisos nordics i anglaterra. Hi ha molts videos de com posarla al cotxe, jo ja soc una experta
Apa ja ho he dit
Tenim la mateixa cadira i la vam comprar al mateix lloc. Un 10 pel servei, es van endarrerir en l'enviament i em vam trucar per avisar-me enseguida.
Naltrus vam comprar-la sense isofix perquè al nostre cotxe no en tenim i així era més barata. Després vam tenir un dubte amb la instal·lació i ens van atendre molt bé i assessorar.
De la cadira n'estic contenta, però potser queda poc inclinada. Vam posar-hi a la nena als 13 mesos i crec q era un pèl aviat i quedava molt recte, suposo q la inclinació del seient del cotxe no ajudava. Però enseguida ens va anar adaptant i hi va de conya.
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Hola Damir
a mi tambe em quedava molt inclinada i vaig fer dos coses: 1) treure les potes de sota. (les que van a sobre la tapisseria del cotxe) així guanyes un munt de inclinació, sembla poquet pero ho notaras i 2) posar una tovallola a sobre la tapisseria del cotxe doblegada mes cap a la zona del cul.
Amb el punt 1 hi notaras la diferencia. Si tens cap dubte, fes-m'ho saber i t'ajudo.
petonasss
a mi tambe em quedava molt inclinada i vaig fer dos coses: 1) treure les potes de sota. (les que van a sobre la tapisseria del cotxe) així guanyes un munt de inclinació, sembla poquet pero ho notaras i 2) posar una tovallola a sobre la tapisseria del cotxe doblegada mes cap a la zona del cul.
Amb el punt 1 hi notaras la diferencia. Si tens cap dubte, fes-m'ho saber i t'ajudo.
petonasss
-
ariadna_deponent
- :: rateta
- Entrades: 176
- Membre des de: dc. set. 18, 2013 5:39 pm
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Uau! Quanta info 
enhorabona Izazcunx tot el que expliques i lo bé que ho fas 
.jo tot Just estic de 3 mesos i aquest tema encara em queda lluny. M'ho tornaré a llegir i rellegir més endavant però m'he adonat que tnia mal entés una cosa : el maxicossi no es segur per portar el nadó al cotxe. I menys si la familia viu a 200 km !
Decididament el portaré a contramarxa i m'ho remimaré molt per escollir la cadireta del cotxe.
Merci x obrir-me els ulls.
enhorabona Izazcunx tot el que expliques i lo bé que ho fas .jo tot Just estic de 3 mesos i aquest tema encara em queda lluny. M'ho tornaré a llegir i rellegir més endavant però m'he adonat que tnia mal entés una cosa : el maxicossi no es segur per portar el nadó al cotxe. I menys si la familia viu a 200 km ! Decididament el portaré a contramarxa i m'ho remimaré molt per escollir la cadireta del cotxe.
Merci x obrir-me els ulls.
... un dia sense somriure és un dia perdut ...
-
calidoscopi
- :: granota
- Entrades: 211
- Membre des de: dt. maig 22, 2012 8:45 pm
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Bona tarda!!
Alguna que tingui la Klippan Kiss 2, sap si hi ha alguna funda protectora que hi vagi bé?? Per cert el teixit de la cadireta és gaire resistent?
merci!!!
Alguna que tingui la Klippan Kiss 2, sap si hi ha alguna funda protectora que hi vagi bé?? Per cert el teixit de la cadireta és gaire resistent?
merci!!!
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Bon dia noies!!!
Fa una pila de temps que no entro per aquí, i ho sento moooolt!!!! Entre la casa, el nen, l'embaràs, el nadal, els virus... una bogeria totaaaaaaaal!!!!
A veure, sobre el tema de l'escut que em demanàveu algunes, és un tema complicat. El que està clar és que l'arnés és el més segur donat que et dona un punt de suport a l'espatlla que l'escut no té, i fa que en cas de bolcar el nen no pugui sortir verticalment de la cadireta, quedant totalment desprotegit. En relació a això es va efectuar fa un temps una proposta de canvi de la normativa d'homologació per a les cadiretes amb escut, donada la seva proliferació, donat que s'havia vist que en les proves a bolcada no complien amb els standards exigits. No sé gaire del tema, només el que he vist per sobre mirant foros i blogs de gent molt més informada i experta que jo, però us deixo aquí l'enllaç a l'arxiu per si us interessa:
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... 52-12e.pdf
Aquest tipus de cadireta amb escut ha estat molt promocionada per RACE i companyia en els darrers anys, resultant guanyadores dels seus tan coneguts informes anuals, però curiosament estan prohibides a certs païssos... només dic això. I no dubto que sigui un producte de qualitat, segur que sí, però ha de fer-se servir en els casos en que això sigui beneficiós i no com a norma general per a tots els nens... aquesta és la meva opinió. Al blog de retensioninfantil posen clars exemples de dos casos concrets en que la cadireta amb escut pot ser la millor opció:
Una Cybex Pallas resulta la mejor opción cuando tenemos la siguiente circunstancia: Un niño de 3 añitos que aún no llega a los 18 kilos pero su cabeza sobresale de la silla del Grupo 1. ¿Por qué? Por que resulta demasiado grande para poder seguir viajando en el Grupo 1 y demasiado pequeño para pasar directamente a un Grupo 2/3. Uno de los errores más frecuentes de RetenSión es el cambio prematuro a la siguiente silla de auto. En el caso del Grupo 2/3, este error se dispara porque hay muchos niños de dos añitos y poco que ya han alcanzado los 15 kilos de peso, por lo que sus padres les cambian a la siguiente silla.
Los adultos sabemos el daño que puede hacernos un cinturón de seguridad, pero ¿Somos conscientes del daño que podría ocasionar a un niño de menos de 3 años?
En una situación así, una silla con escudo frontal es sin duda la mejor opción, porque la gravedad de las lesiones ocasionadas por el cinturón de seguridad supera a las que ocasionaría el escudo. Ningún niño inferior a los cuatro años debería sentarse en un Grupo 2/3. La edad es fundamental, no el peso; otra cosa que esta gente parece no tener claro tampoco.
Otro ejemplo en el que una Pallas (o cualquier otro modelo de silla de grupo 1/2/3 con escudo frontal) es la mejor opción, es cuando en un coche se llevan aleatoriamente a diferentes niños de entre 2 y 8 años, por ejemplo. Es el caso típico del abuelo que de vez en cuando va a buscar a los nietos de diferentes edades. Si este abuelo montase en el coche una silla 1/2/3 con arnés, tendría que estar contínuamente desinstalando y modificando la silla para sentar hoy al de 2 años y mañana al de 8. Una silla con escudo frontal no ofrece este problema, al contrario, reduce exponencialmente la manipulación de la silla y por tanto los errores de instalación.
Estos son solo dos ejemplos.
I us cito aquí un parell de comentaris de la KrissCros al blog de retensioninfantil, sobre el tema de l'escut i l'arnés, precisament:
En un accidente, se pueden llegar a producir cuatro tipos de impacto diferentes. Nosotros hasta ahora solamente hemos hablado de tres, pero existe uno más que aún no hemos mencionado: impacto de los órganos internos contra la estructura ósea del pasajero (del cerebro contra el cráneo y de los órganos vitales -corazón y pulmones- contra el tórax).
Si reducimos al máximo la probabilidad de que este cuarto impacto se produzca, aumentaremos exponencialmente las probabilidades de que el niño salga ileso. En una silla con escudo, el cerebro golpeará contra el cráneo impepinablemente, con todas las consecuencias.
El Equipo de RetenSión Infantil no ponemos en duda que una silla con escudo frontal minimice el riesgo de lesiones en el cuello, pero ¿Acaso es esa la única parte del cuerpo que debemos proteger? Creo que con tantos "cojines" y tantos "airbags" los padres hemos pasado por alto algo muy básico: la cabeza de un niño no se debe golpear NUNCA y menos aún alegando que ese golpe es necesario para evitar lesiones...¿Ein?...Si Newton levantara la cabeza posíblemente se volvería a morir...pero de indignación.
Como bien dices, todas las sillas son sometidas a ensayos para medir su resultado, pero si estos ensayos concluyen que lo más seguro para un niño es golpearle la cabeza contra una superficie rígida, o sus sistemas de medición son erróneos o sus conclusiones incorrectas. Y eso es otro hecho.
No tenemos nada en contra de un modelo u otro. No consideramos que el problema resida en determinado modelo o marca, sino en la posición en la que se instala la silla. Es indiferente si la silla va sujeta con arnés o con un escudo (como es el caso del modelo que mencionas). El arnés hace daño en el cuello. El escudo lo hace en la zona abdominal.
La diferencia entre el arnés y el escudo no reside en la seguridad, sino en la capacidad que tiene un dummie en un laboratorio de arrojar lesiones potenciales. La zona del cuello es bastante evidente, pero la zona del tórax no lo es porque no tiene costillas ni órganos internos. Sólo está rellena de foam. No es que sea deificil. Es que es imposible afirmar en esas condiciones que un sistema es más seguro que otro. Y eso, en un acto de irresponsabilidad y de ausencia total de escrúpulos se está haciendo. En spain y en diversos países de Europa.
Sin embargo, allí donde la mortalidad infantil en carretera cuenta con un porcentaje mínimo (Suecia) la unica opción que consideran segura es una silla de espaldas. Por eso los suecos viajan en esa posición hasta cerca de los 4 años. Por eso ellos cuentan con las mejores estadísticas en seguridad a nivel mundial. El debate entre el escudo (que no "cojín") y los arnés no existe en Suecia. No existe porque no tiene sentido. Es un debate estéril. Ambas cosas hacen daño...porque ningún niño puede ser estirado por el cuello, ni golpeado en la cabeza ni presionado en la zona de tórax. Nada de eso sucede en una silla de espaldas. Si no hay impacto, ni presión, ni elongación cervical...no hay lesión.
El equipo de RetenSión Infantil no estamos cuestionando la seguridad de un modelo en concreto de silla; lo que decimos es que a día de hoy existe la posibilidad de proteger con eficacia a un niño sin necesidad de exponerle a un golpe en la cabeza y estos clubes llevan años afirmando que un sistema de escudo frontal es la opción más segura de todas. Eso no es correcto. Ni es correcto ahora, ni lo ha sido nunca. La mejor manera de proteger a un niño en el coche es una silla (la que sea) instalada de espaldas a la marcha y estas existen desde hace más de 40 años.
Sobre el que preguntes sobre el teixit i la funda per a la kiss2, calidoscopi, no et puc ajudar... ho sento!!!!
Fa una pila de temps que no entro per aquí, i ho sento moooolt!!!! Entre la casa, el nen, l'embaràs, el nadal, els virus... una bogeria totaaaaaaaal!!!!
A veure, sobre el tema de l'escut que em demanàveu algunes, és un tema complicat. El que està clar és que l'arnés és el més segur donat que et dona un punt de suport a l'espatlla que l'escut no té, i fa que en cas de bolcar el nen no pugui sortir verticalment de la cadireta, quedant totalment desprotegit. En relació a això es va efectuar fa un temps una proposta de canvi de la normativa d'homologació per a les cadiretes amb escut, donada la seva proliferació, donat que s'havia vist que en les proves a bolcada no complien amb els standards exigits. No sé gaire del tema, només el que he vist per sobre mirant foros i blogs de gent molt més informada i experta que jo, però us deixo aquí l'enllaç a l'arxiu per si us interessa:
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/tran ... 52-12e.pdf
Aquest tipus de cadireta amb escut ha estat molt promocionada per RACE i companyia en els darrers anys, resultant guanyadores dels seus tan coneguts informes anuals, però curiosament estan prohibides a certs païssos... només dic això. I no dubto que sigui un producte de qualitat, segur que sí, però ha de fer-se servir en els casos en que això sigui beneficiós i no com a norma general per a tots els nens... aquesta és la meva opinió. Al blog de retensioninfantil posen clars exemples de dos casos concrets en que la cadireta amb escut pot ser la millor opció:
Una Cybex Pallas resulta la mejor opción cuando tenemos la siguiente circunstancia: Un niño de 3 añitos que aún no llega a los 18 kilos pero su cabeza sobresale de la silla del Grupo 1. ¿Por qué? Por que resulta demasiado grande para poder seguir viajando en el Grupo 1 y demasiado pequeño para pasar directamente a un Grupo 2/3. Uno de los errores más frecuentes de RetenSión es el cambio prematuro a la siguiente silla de auto. En el caso del Grupo 2/3, este error se dispara porque hay muchos niños de dos añitos y poco que ya han alcanzado los 15 kilos de peso, por lo que sus padres les cambian a la siguiente silla.
Los adultos sabemos el daño que puede hacernos un cinturón de seguridad, pero ¿Somos conscientes del daño que podría ocasionar a un niño de menos de 3 años?
En una situación así, una silla con escudo frontal es sin duda la mejor opción, porque la gravedad de las lesiones ocasionadas por el cinturón de seguridad supera a las que ocasionaría el escudo. Ningún niño inferior a los cuatro años debería sentarse en un Grupo 2/3. La edad es fundamental, no el peso; otra cosa que esta gente parece no tener claro tampoco.
Otro ejemplo en el que una Pallas (o cualquier otro modelo de silla de grupo 1/2/3 con escudo frontal) es la mejor opción, es cuando en un coche se llevan aleatoriamente a diferentes niños de entre 2 y 8 años, por ejemplo. Es el caso típico del abuelo que de vez en cuando va a buscar a los nietos de diferentes edades. Si este abuelo montase en el coche una silla 1/2/3 con arnés, tendría que estar contínuamente desinstalando y modificando la silla para sentar hoy al de 2 años y mañana al de 8. Una silla con escudo frontal no ofrece este problema, al contrario, reduce exponencialmente la manipulación de la silla y por tanto los errores de instalación.
Estos son solo dos ejemplos.
I us cito aquí un parell de comentaris de la KrissCros al blog de retensioninfantil, sobre el tema de l'escut i l'arnés, precisament:
En un accidente, se pueden llegar a producir cuatro tipos de impacto diferentes. Nosotros hasta ahora solamente hemos hablado de tres, pero existe uno más que aún no hemos mencionado: impacto de los órganos internos contra la estructura ósea del pasajero (del cerebro contra el cráneo y de los órganos vitales -corazón y pulmones- contra el tórax).
Si reducimos al máximo la probabilidad de que este cuarto impacto se produzca, aumentaremos exponencialmente las probabilidades de que el niño salga ileso. En una silla con escudo, el cerebro golpeará contra el cráneo impepinablemente, con todas las consecuencias.
El Equipo de RetenSión Infantil no ponemos en duda que una silla con escudo frontal minimice el riesgo de lesiones en el cuello, pero ¿Acaso es esa la única parte del cuerpo que debemos proteger? Creo que con tantos "cojines" y tantos "airbags" los padres hemos pasado por alto algo muy básico: la cabeza de un niño no se debe golpear NUNCA y menos aún alegando que ese golpe es necesario para evitar lesiones...¿Ein?...Si Newton levantara la cabeza posíblemente se volvería a morir...pero de indignación.
Como bien dices, todas las sillas son sometidas a ensayos para medir su resultado, pero si estos ensayos concluyen que lo más seguro para un niño es golpearle la cabeza contra una superficie rígida, o sus sistemas de medición son erróneos o sus conclusiones incorrectas. Y eso es otro hecho.
No tenemos nada en contra de un modelo u otro. No consideramos que el problema resida en determinado modelo o marca, sino en la posición en la que se instala la silla. Es indiferente si la silla va sujeta con arnés o con un escudo (como es el caso del modelo que mencionas). El arnés hace daño en el cuello. El escudo lo hace en la zona abdominal.
La diferencia entre el arnés y el escudo no reside en la seguridad, sino en la capacidad que tiene un dummie en un laboratorio de arrojar lesiones potenciales. La zona del cuello es bastante evidente, pero la zona del tórax no lo es porque no tiene costillas ni órganos internos. Sólo está rellena de foam. No es que sea deificil. Es que es imposible afirmar en esas condiciones que un sistema es más seguro que otro. Y eso, en un acto de irresponsabilidad y de ausencia total de escrúpulos se está haciendo. En spain y en diversos países de Europa.
Sin embargo, allí donde la mortalidad infantil en carretera cuenta con un porcentaje mínimo (Suecia) la unica opción que consideran segura es una silla de espaldas. Por eso los suecos viajan en esa posición hasta cerca de los 4 años. Por eso ellos cuentan con las mejores estadísticas en seguridad a nivel mundial. El debate entre el escudo (que no "cojín") y los arnés no existe en Suecia. No existe porque no tiene sentido. Es un debate estéril. Ambas cosas hacen daño...porque ningún niño puede ser estirado por el cuello, ni golpeado en la cabeza ni presionado en la zona de tórax. Nada de eso sucede en una silla de espaldas. Si no hay impacto, ni presión, ni elongación cervical...no hay lesión.
El equipo de RetenSión Infantil no estamos cuestionando la seguridad de un modelo en concreto de silla; lo que decimos es que a día de hoy existe la posibilidad de proteger con eficacia a un niño sin necesidad de exponerle a un golpe en la cabeza y estos clubes llevan años afirmando que un sistema de escudo frontal es la opción más segura de todas. Eso no es correcto. Ni es correcto ahora, ni lo ha sido nunca. La mejor manera de proteger a un niño en el coche es una silla (la que sea) instalada de espaldas a la marcha y estas existen desde hace más de 40 años.
Sobre el que preguntes sobre el teixit i la funda per a la kiss2, calidoscopi, no et puc ajudar... ho sento!!!!
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Quina canya de post! Gràcies Izaskun79
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Ostres quin post més interessant...i complicat.jejejeje
crec que necessitaré na bona estona per llegir-ho tot i informar-me.
Si us sóc sincera no hi pensava gaire ja que agafem poc el cotxe però segur que amb el baby ens serà més pràctic el cotxe que tren (ara anem molt en tren). L'únic problema és que tenim un esportiu de tres portes...em deixaré l'esquena posant el nen a la cadireta!!!
Crec que ens tocarà canviar de cotxe en breu..jeejjeje
crec que necessitaré na bona estona per llegir-ho tot i informar-me.
Si us sóc sincera no hi pensava gaire ja que agafem poc el cotxe però segur que amb el baby ens serà més pràctic el cotxe que tren (ara anem molt en tren). L'únic problema és que tenim un esportiu de tres portes...em deixaré l'esquena posant el nen a la cadireta!!!
Crec que ens tocarà canviar de cotxe en breu..jeejjeje
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Es podía fer un esquema resum amb els punts mes importants a mirar...
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Naethda ha escrit:Hola miniaus! M'ha encantat la teva experiència, tant que he estat una estona buscant sobre la AXKID i la veritat es que m'ha convençut moltíssim. A més he vist que la Minikid 2014 és de les poques cadires que ha superat el Plus-test. Fins a quina edat/alçada es fa servir aproximadament? Es que amb el tema pesos i correlació amb edat vaig una mica peix...
Hola Naethda. La Minikid és un grup 1/2, et servirà a partir dels 9 quilos de la criatura i fins els 25kg (aproximadament 5 anys, any amunt avall, depenent de l'alçada del nen). Al final el més comú és que les cadiretes de grup 2 a contramarxa quedin curtes per alçada, abans que per pes.
Cal tenir en compte, també, que les cadiretes de grup 1/2 acontramarxa, si bé es poden fer servir des que la criatura pesa 9 quilos (al circular a contramarxa no tindríem problemes si el nen té 6, 7 o 9 mesos a l'arribar a aquest pes) presenten dos problemes en nens massa petits:
- un sistema de reclinat molt inferior al dels grups 0+, de manera que en molts casos (i depenent sempre del seient del cotxe que tinguem i la inclinació de sèrie que presenten) el cap els cau endavant quan s'adormen.
- L'alçada més baixa de l'arnés de la cadireta no els pot quedar per sobre de l'espatlla (acostuma a ser el més limitant). Si bé a les cadiretes que es col·loquen a favor de la marxa això no acostuma a ser un problema sí que ho és en les cadiretes a contramarxa, on l'arnés s'ha de col·locar de forma que surti de l'alçada de l'espatlla o lleugerament per sota.
Tingues en compte, no obstant, que si la teva opció és la MiniKid abans necessitaràs un grup 0+ pels primers mesos del nadó (com a mínim fins els 9 quilos). Degut als dos motius que t'exposava anteriorment, et recomano que aquest grup 0+ sigui el més gran possible.
Espero no haver-te posat massa dubtes sobre la teva elecció. Al cap i a la fi, en realitat, l'opció d'un grup 0 pels primers mesos i un grup 1/2 a contramarxa és la que vaig fer servir jo pel Pau, però el meu grup 0 era dels grans.
Re: Cadires pel cotxe, grups d'homologació, acontramarxa, etc...
Naethda ha escrit:Hola guapi! ja tinc grup 0+!! ^^
Qui està connectat
Usuaris navegant en aquest fòrum: No hi ha cap usuari registrat i 1 visitant
| Membre de l'AMIC | Control OJD Nielsen | Hosting i Dominis.cat a CAT1.NET |
 |
 |
 |