Elegir cotxet.
Elegir cotxet.
Hola papis i mamis...
Seré mare al maig, i ara estic buscant un cotxet, pensant que el meravellós món dels cotxets era més senzill del que és i la veritat és que estic fet un bon embolic.
Hem estat mirant-ne uns quants però no n'hi ha cap que em convenci. També he estat intentant buscar comparatives, pero el tema va escàs per internet.
Per això us demano ajuda. A veure si vosaltres em podeu fer 5 cèntims dels cotxets que heu elegit i el perquè i si el tornarieu a agafar o no.
Gràcies a tots!
PD - Quan em refereixo a cotxet seria les 3 peces (o similar), no només la cadireta de passeig, per poder potar el bebé des de l'inici fins al màxim temps possible.
Seré mare al maig, i ara estic buscant un cotxet, pensant que el meravellós món dels cotxets era més senzill del que és i la veritat és que estic fet un bon embolic.
Hem estat mirant-ne uns quants però no n'hi ha cap que em convenci. També he estat intentant buscar comparatives, pero el tema va escàs per internet.
Per això us demano ajuda. A veure si vosaltres em podeu fer 5 cèntims dels cotxets que heu elegit i el perquè i si el tornarieu a agafar o no.
Gràcies a tots!
PD - Quan em refereixo a cotxet seria les 3 peces (o similar), no només la cadireta de passeig, per poder potar el bebé des de l'inici fins al màxim temps possible.
Re: Elegir cotxet.
Jo tinc el Mutsy 4rider, amb la cadireta, i el prima que és entre un maxicosi i un cuco pq pot anar totalment estirat, o una mica assegut i la pots posar al cotxe. La cadireta es gira i el pots portar mirant cap a tu o cap enfora de més gran. És important que es gira la cadireta, no el manillar, així les rodes que giren sempre queden a davant. Es plega fàcilment i pesa poc. En Pau té 20 mesos i encara el fem servir, no canviarem de cadireta. AH, i es desenfunda tot per poder-lo rentar!
Enhorabona per l'embaras!!
ah, i el maig és un mes molt macu per parir, en Pau també hi va néixer, i ja fa caloreta, però no tanta com a l'estiu, es pot sortir a passeig...
Enhorabona per l'embaras!!
ah, i el maig és un mes molt macu per parir, en Pau també hi va néixer, i ja fa caloreta, però no tanta com a l'estiu, es pot sortir a passeig...
Re: Elegir cotxet.
Laura, primer de tot felicitats!!
Després de la meva experiència jo em faria dues preguntes:
- tens pensat passar només amb un cotxet o "potser" acabaràs comprant una cadireta de passeig tipus mclaren?
- tindràs cangur tipus avis o semblant?
- agafes el cotxe?
T'ho dic per que aquesta es la meva experiència. Jo em vaig comprar el loolaup de bebeconfort, i n'estic encantada, però és un cotxet per caminar, vull dir que per montar i desmontar cada dia és una mica pal i a més pesa una mica per posar i treure'l cada dia del cotxe. A més durant 3 mesos es va quedar amb les iaies i per elles pesava massa.
Si tens totalment clar que que no vols una cadireta de passeig (pq si em dius un potser segur que te l'acabes comprant) compra't un cotxet que no pesi, pq quan el nen faci 13kg, més el cotxet costa moure.
Si tens clar que vols una cadireta compra't un cotxet senzill i barat on t'agradi el maxicosi pel cotxe i el cuco, pq quan passis a la cadireta en dos dies agafaràs la de passeig, i en el meu cas, el cotxet el vaig fer servir 6 mesos i llavors a la mclaren.
Després de la meva experiència jo em faria dues preguntes:
- tens pensat passar només amb un cotxet o "potser" acabaràs comprant una cadireta de passeig tipus mclaren?
- tindràs cangur tipus avis o semblant?
- agafes el cotxe?
T'ho dic per que aquesta es la meva experiència. Jo em vaig comprar el loolaup de bebeconfort, i n'estic encantada, però és un cotxet per caminar, vull dir que per montar i desmontar cada dia és una mica pal i a més pesa una mica per posar i treure'l cada dia del cotxe. A més durant 3 mesos es va quedar amb les iaies i per elles pesava massa.
Si tens totalment clar que que no vols una cadireta de passeig (pq si em dius un potser segur que te l'acabes comprant) compra't un cotxet que no pesi, pq quan el nen faci 13kg, més el cotxet costa moure.
Si tens clar que vols una cadireta compra't un cotxet senzill i barat on t'agradi el maxicosi pel cotxe i el cuco, pq quan passis a la cadireta en dos dies agafaràs la de passeig, i en el meu cas, el cotxet el vaig fer servir 6 mesos i llavors a la mclaren.
El post d'en POL: viewtopic.php?f=50&t=13495" onclick="window.open(this.href);return false;
El post d'en Jan: viewtopic.php?f=115&t=32447" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Elegir cotxet.
jo vaig escollir el quinny de 4 rodes amb tres peces, cuco + maxicosi + cadireta. Em va costar moltíssim decidir-me per un cotxet però ara et dic que estic super contenta de la decisió! molta gent em deia que em cansaria d'un cotxet gran i passaria deseguida al mc claren i no ha sigut així! la nena va super bé en el cotxet que es fa unes siestes comodissimes i ben calenteta i protegida. Lo millor de tot EL CUCO!!! la meva filla ha sigut molt molt nerviosa i moguda des de que va neixer i amb el cuco li agradava tan poder-se moure, girar estar estirada i asseguda perquè quan es cansava d'estar estirada li posavem una manteta al darrera i quedava assegudeta per veure-ho tot i això ens permetia anar tot el dia d'excursió que la nena podia fer vida normal al cuco com si fos un bressol i no patiem per la seva esquena. El cuco el vem aguantar fins els 6 mesos!!!!!!!!!!!! ens va fer peneta cambiar-la perquè estava tan bé i clar el canvi al maxicosi va ser durillo per ella així que només el vem fer servir 2 mesos i ja va passar a la cadireta. Ara amb dos anys seguim amb la cadireta i n'estic molt contenta. Nosaltres vem comprar un bolso pel cotxet de la marca hip hop que també n'estic super contenta.
Jo no m'he trobat mai amb problemes per entarr als ascensors ni enlloc, i lo bo és que baixa molt bé les escales gràcies a les seves rodes grans de darrera.
espero haver-te ajuda't
Jo no m'he trobat mai amb problemes per entarr als ascensors ni enlloc, i lo bo és que baixa molt bé les escales gràcies a les seves rodes grans de darrera.
espero haver-te ajuda't
Re: Elegir cotxet.
En el meu cas vaig comprar el Chicco Scoop i la veritat sense queixes. És un de 3 peces, la única pega és que el nen no pot anar mirant cap a la mare, a mi no em va importar ja que tinc una nena molt curiosa i tampoc hagués volgut anar mirant-me i perdre's el món!!! jejeje
Penso que no és un cotxe pesat, nosaltres de moment anem sense problemes amb la nena i té 14 mesos, igualment de cara a l'estiu canviarem a una cadira lleugera més que res pel tema que aquesta cadira al ser més reforçada i amb una "tela" més dura dona més calor.
Una cosa important a tenir en compte és que el cotxet té que entrar al maletero del cotxe, en el nostre cas tenim un Ibiza i necessitavem un cotxet que fós petit plegat i no es tingués que desmontar. Per aquest motiu vam descartar aquests que per darrera són més amples perque tindriem que desmontar una de les rodes cada vegada que anessim en cotxe (vamos, un pal!!). El Scoop et puc dir que entra sense problemes al nostre maleter.
Penso que no és un cotxe pesat, nosaltres de moment anem sense problemes amb la nena i té 14 mesos, igualment de cara a l'estiu canviarem a una cadira lleugera més que res pel tema que aquesta cadira al ser més reforçada i amb una "tela" més dura dona més calor.
Una cosa important a tenir en compte és que el cotxet té que entrar al maletero del cotxe, en el nostre cas tenim un Ibiza i necessitavem un cotxet que fós petit plegat i no es tingués que desmontar. Per aquest motiu vam descartar aquests que per darrera són més amples perque tindriem que desmontar una de les rodes cada vegada que anessim en cotxe (vamos, un pal!!). El Scoop et puc dir que entra sense problemes al nostre maleter.
Visita el meu Blog personal: http://lacasadelaia.blogspot.com.es/
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- Membre des de: dj. març 27, 2008 12:41 pm
- Ubicació: Sant Cugat del Vallès
Re: Elegir cotxet.
La meva recomanació:
- si tens pensat passar el nen a una cadireta lleugera (tipus maclaren) quan comenci a aguantar-se sentat, no et gastis gaire en un cotxet bó
- si vols de tirar de portabebès (fulars, pouch, motxiles), doncs el mateix
Si tens clar q vols aguantar el cotxet durant més temps, doncs rasca't la butxaca i busca un q puguis aprofitar fins els 3 anys ben bé (hi ha gent q es gasta 800 - 1000 € en un cotxet i després sols l'utilitzen mig any i prou... per mi, això és llençar els calers).
Nosaltres vem agafar el Mutsy, i la meva meva nena té 29 mesos i encara hi va
- si tens pensat passar el nen a una cadireta lleugera (tipus maclaren) quan comenci a aguantar-se sentat, no et gastis gaire en un cotxet bó
- si vols de tirar de portabebès (fulars, pouch, motxiles), doncs el mateix
Si tens clar q vols aguantar el cotxet durant més temps, doncs rasca't la butxaca i busca un q puguis aprofitar fins els 3 anys ben bé (hi ha gent q es gasta 800 - 1000 € en un cotxet i després sols l'utilitzen mig any i prou... per mi, això és llençar els calers).
Nosaltres vem agafar el Mutsy, i la meva meva nena té 29 mesos i encara hi va
Re: Elegir cotxet.
lindiriE ha escrit:Hola papis i mamis...
Seré mare al maig, i ara estic buscant un cotxet, pensant que el meravellós món dels cotxets era més senzill del que és i la veritat és que estic fet un bon embolic.
Hem estat mirant-ne uns quants però no n'hi ha cap que em convenci. També he estat intentant buscar comparatives, pero el tema va escàs per internet.
Per això us demano ajuda. A veure si vosaltres em podeu fer 5 cèntims dels cotxets que heu elegit i el perquè i si el tornarieu a agafar o no.
Gràcies a tots!
PD - Quan em refereixo a cotxet seria les 3 peces (o similar), no només la cadireta de passeig, per poder potar el bebé des de l'inici fins al màxim temps possible.
lindiriE, jo també seré mare (de nou) al maig
No sé si vas llegir un comentari meu al post de mares al maig, que compartim... però bé, et faig cinc cèntims de la meva experiència:
Quan va nèixer el meu fill, al 2010, em van deixar un cotxet Jané amb cuco (perquè el maxicosi no m'ho van poder deixar). Al cuco va aguantar només 2 mesos, perquè el meu nen creixia molt ràpid (400 grams/setmana) i de seguida li va quedar petit. Després el vaig portar estirat o mig estirat a la cadireta, amb protecció perquè no s'aguantava el cap ni podia anar assegut... I a partir dels sis mesos, doncs ja el portava assegut, i tant content...
Durant aquest temps he llegit molt, he tingut la sort de conèixer gent professional del món dels portanadons, he topat amb depenents molt competents i responsables, que saben molt sobre lo millor pels bebés... I ara, ara et puc dir que:
El cotxet el vaig donar a una família sense recursos, perquè ja no em servia amb el meu "petit", no frenava gaire bé la veritat, de tan us que portava a sobre. A l'autobús havia de posar-me darrera per frenar-lo amb el cos, perquè amb la conducció del xofer el carro anava amunt i avall. Quin horror! Però no era problema del cotxet, sino de l'ús (era de 2a. mà i havia corregut molt món...).
Total, que quan el meu nen va cumplir 1 anyet, vam comprar una cadireta de passeig molt xula: City Mini 4 de la marca Baby Jogger. N'estic tan contenta!!! M'encanta!!!
http://babyjogger.atrevidos.es/productos.html
Presentamos el Baby Jogger City Mini 4, una versión de cuatro ruedas de nuestro aclamado City Mini. Por supuesto incorpora el sistema Quick-Fold de doblado a una mano patentado por Baby Jogger, y es un cochecito ligerísimo que se maneja con una facilidad sorprendente.
Principales características:
Sistema patentado de doblado a una mano ----> només necessites una mà!!!
Asiento acolchado reclinable 150°
Ruedas delanteras con dos posiciones, giratorias o fijas, y suspensión
Ruedas de 8¨ con rodamientos y desmontaje rápido
Cuadro de aluminio con garantía de por vida
Ligero (7,8 Kg) y fácil de empujar
23 Kg de capacidad
Sistema de doblado Quick-Fold ----> es tanca com un llibre
Ventajas del producto:
Arnés de cinco puntos ajustable, con hombreras acolchadas
Capota multiposición con paneles de ventilación ---> quan fa calor tens aquesta opció, i s'agraeix!!
Compartimento trasero y cesta inferior
Freno de parada trasero
Cierre de seguridad para mantener el cochecito doblado durante su transporte
Posibilidad de acoplarle un capazo o una silla Grupo 0 ----> (això vol dir el Cuco i el Maxicosi)
També t'he de dir que tant el Jané que vaig tenir com aquest City Mini 4, tots dos es condueixen amb una sola mà, que és el que necessitava perquè quan vaig a comprar amb el carrito de la compra, o bé plou, em sembla molt incòmode anar amb un manillar doble, prefereixo el que està unit. A més, a la porteria he de pujar el cotxet per una rampa un tant pronunciada, fins arribar a l'ascensor. I amb el manillar unit i la opció que té el City Mini de posar les rodes delanteres fixes perquè vagin rectes, és un plaer per pujar aquestes rampes cap amunt perquè el cotxet no se'n va d'un costat a un altre...
Què més et puc dir... Doncs el més important que s'ha de tenir en compte. Ja sé que ens han venut la moto de que necessitem un fotiment de trastos pel nadó... La majoria pensats en la nostra comoditat, però no tot és bo pel bebé i s'ha de tenir en compte el següent:
* El cuco i el maxicosi no són bons per la fisiologia del nadó. Al cuco el forcem perquè vagi estirat, quan la seva naturalesa és que la columna vertebral fa una forma de C. El més adient seria portar-lo, al menys els primers mesos, en un portabebé ergonòmic tipus fular elàstic, que respeta la seva forma i no el fa patir. Els nadons al cuco i al maxicosi poden sofrir estrès i dolor per la posició antinatural. Assessoreu-vos, si us plau, perquè el més important és el seu benestar, la seva salut.
Jo vaig aprendre molt de la Laura, de Kangura. Us deixo el link: http://www.kangura.com/
http://www.kangura.com/posicion-adecuada.html
http://www.kangura.com/uso-seguro-de-lo ... bebes.html
"En los portabebés ergonómicos el bebé adopta una posición natural y cómoda. Sus piernas no cuelgan, su espalda queda bien sujeta y su peso no recae sobre si mismo. El portabebé ergonómico permite una posición natural y beneficiosa para el desarrollo de las caderas, piernas y espalda del bebé (posición ranita). Se ajusta y adapta al cuerpo del bebé para permitirle descansar sobre su papá o mamá, sin cargar con su propio peso. El portabebé ergonómico sujeta perfectamente al bebé y libera por completo las manos del portador"
Penseu que de portabebés n'hi ha un món, i no tots els que es venen són bons i ergonòmics.
Se comercializan otros portabebés que no son ergonómicos solamente por estar homologados porque sus materiales no son tóxicos y porque sostienen un peso de X kg sin que el bebé se caiga.
Així doncs, si podeu en la vostra situació, amb la vostra rutina diaria, les vostres necessitats i les del bebé, us aconsello que compreu un fular elàstic (jo tinc el Sleepy wrap, que es diu Boba Wrap) i l'he utilitzar moltíssim, sobre tot els primers mesos és el millor que hi ha pel petit o la petita!! Hi ha videos on pots veure com es fa els anudats, i també fan tallers per iniciar-se en aquest món dels portabebés:
http://www.kangura.com/videos-fular-elastico.html
Després pots comprar una mochila ergonómica perquè et servirà fins que sigui gran i és molt pràctica i fàcil de posar. Jo tinc la Boba baby carrier, la segona millor compra que he fet després del fular elàstic (amb tercer lloc de les compres és pel cotxet City Mini 4, jeje).
Penseu que el meu fill els primers mesos agafava 400 grams de pes a la setmana (encara li dono el pit, i té 21 mesos). Als 4 mesos ja pesava 8'600 kg, i portar-lo a la Boba ha estat un plaer per a tots dos!
Si tu bebé ya se sienta sólo sin ayuda (mínimo 7kg)* puedes utilizar una mochila ergonómica portabebés para llevarle a todas partes!!!!
Si tu bebé ya pesa mucho la mochila será un portabebé muy práctico porque te permitirá llevar fácilmente el niño a la espalda, subirlo y bajarlo, etc. y puedes usarla hasta los 20 kg o 4 años!
Boba baby carrier es una mochila de algodón, de gran calidad. Muy cómoda, acolchada en el cinturón y las tiras de los hombros. Con respaldo alto para mayor soporte de la espalda, cierre de seguridad, adaptable a la mayoría de las tallas. Disponible en colores variados. Es una mochila portabebés simple, fácil de ajustar y cómoda. Muy suave y agradable al tacto. Pensada para llevar al bebé hasta los 20kg. Lleva reposa-piés, para que los niños mayores puedan ser llevados cómodamente en ella manteniendo la posición natural y fisiológica recomendada "ranita". ¡fresca y extra ligera!
Perdona lindiriE, no volia escriure tant... però no sé fer resums, jeje :) Espero que et pugui servir la meva experiència i els meus consells.
Una abraçada i ens "veiem" al post de maig!!!
Re: Elegir cotxet.
Hola i felicitats!!!!
Nosaltres som dels q no voliem passar a cadireta de passeig, i tal com diu la Itaca, ens vam rascar la butxaca i vam comprar Bugaboo!!!!
Van agafar em camaleon +maxicosi. Els motius: la lleugeresa, la facilitata i finura de conduccio, el cuco es de roba i un cop plegat no ocupa espai, es un cotxet q pot anar per tot tipus de terrenys (ho necessitem perquè vivim en un poble...), es gira el manillar i es gira la cadireta, així q la nena pot anar mirant cap on vulguis i tenim amics q porten els nens fins al final sense mclarens!
També t'he de dir q si visqués a ciutat o per terrenys mes estables, compraria el bugaboo bee sense dubtes!!!! Petit, lleuger i des dels principi fins al final!! B
Sort en la recerca!!!!
Nosaltres som dels q no voliem passar a cadireta de passeig, i tal com diu la Itaca, ens vam rascar la butxaca i vam comprar Bugaboo!!!!
Van agafar em camaleon +maxicosi. Els motius: la lleugeresa, la facilitata i finura de conduccio, el cuco es de roba i un cop plegat no ocupa espai, es un cotxet q pot anar per tot tipus de terrenys (ho necessitem perquè vivim en un poble...), es gira el manillar i es gira la cadireta, així q la nena pot anar mirant cap on vulguis i tenim amics q porten els nens fins al final sense mclarens!
També t'he de dir q si visqués a ciutat o per terrenys mes estables, compraria el bugaboo bee sense dubtes!!!! Petit, lleuger i des dels principi fins al final!! B
Sort en la recerca!!!!
19/7/11: Neix la princesa!!!
Re: Elegir cotxet.
Jo també et recomano Bugaboo, el bee o el camaleon. Depèn de quan neixi la criatura, jo tinc el camaleon ja que el sac niu del bee no em sembla suficient, encara que ho és.. La gent que el té està encantada!
Es plega petit, el cuco és de roba, la cadira pot anar mirant els pares o el carrer, el portes amb una mà, és completament ergonòmic i no cal maclarens si no vols, va fi i lleuger encara que li posis un nen gran!! Per mi la millor compra
Es plega petit, el cuco és de roba, la cadira pot anar mirant els pares o el carrer, el portes amb una mà, és completament ergonòmic i no cal maclarens si no vols, va fi i lleuger encara que li posis un nen gran!! Per mi la millor compra
DAVID
IRENE
IRENE
Re: Elegir cotxet.
Jo també tinc el Bugaboo cameleon i repeteixo.
Lleuger, manejable, tot terreny, fàcil de rentar... i mola molt poder-te posar la cadireta de cara cap a tu. Va molt fi, no és cap armatoste.
A part el cuco és un minillitet i els primers mesos el pots fer servir perfectament de moisès, tant per casa com si aneu a dormir fora.
Lleuger, manejable, tot terreny, fàcil de rentar... i mola molt poder-te posar la cadireta de cara cap a tu. Va molt fi, no és cap armatoste.
A part el cuco és un minillitet i els primers mesos el pots fer servir perfectament de moisès, tant per casa com si aneu a dormir fora.
15.06.2008
27.01.2012
27.01.2012
Re: Elegir cotxet.
jo no et vull recomenar cap cotxet, perquè crec que cadascú té unes necessitats diferents i el que a mi em va bé potser a tu no, per això posso aquí un text on hi ha una explicació bastant completa que t'ajuda a valorar l'elecció, a mi em va anar molt bé per saber què necessitava realment, és una mica llarg però està bé:
EL CARRITO DE BEBÉS - 1ª PARTE
Curiosamente, cuando una mamá recibe la noticia de que está embarazada varios pensamientos van y vienen a su cabeza, pero curiosamente hay uno que antes o después es común a todas las futuras madres: El momento en el que ella se imagina paseando por primera vez con su bebé por la calle.
Una futura mamá se imaginará el carro SIEMPRE con un capazo puesto, nunca se imagina a sí misma paseando al bebé en una silla de paseo, sino que ese "ideal" es configurado como capazo. Además nos lo imaginamos bonito, en el color y la forma que a nosotras nos gusta.
Esta primera imagen del "ideal de cochecito" es la que empieza a limitarnos a la hora de valorar opciones, puesto que en nuestra mente sabemos que lo que mas cómodas nos hace sentir es el tipo de carrito que hemos imaginado.
Bajando un poco de esa nube, y tomando algo más de contacto con lo que es la realidad, empezamos a tener dos cosas claras:
Por una parte, que preferimos un carrito que no pese demasiado y por otra, que preferimos un carrito que sea muy plegable y ocupe poco.
Y normalmente, cuando una madre llega a este punto, se para en seco y empieza a buscar. Muy posiblemente encontrará lo que ella había imaginado como ideal, pero.... ¿¿Habrá sido esta una buena elección??.... Solo el tiempo lo dirá.
B.- PREGUNTAS QUE DEBEMOS HACERNOS Y RESPONDERNOS ANTES DE COMPRAR EL CARRITO DE BEBÉS:
Con respecto a ti, como mamá, las preguntas serían del orden de:
¿Vivo en ciudad o en campo?...¿Quizá cerca de la Playa?
¿El maletero de mi coche es grande o pequeño?
¿Tengo que subir escaleras?
¿Tengo que utilizar ascensor? ¿Es grande o pequeño?
¿Quién más utilizará el carrito? ¿Acaso la abuela que tras mi incorporación al trabajo sea quien realmente se haga mas cargo de mi bebé?
¿Tengo problemas de espalda?
¿Cuál es el clima de la ciudad en la que vivo? ¿Es demasiado frio?
¿Quizá demasiado cálido?
¿Dispondré de ayuda en casa de una tercera persona cuando llegue el bebé?
¿Tendré la posibilidad de hacer una reducción de jornada laboral a la
llegada de mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que pasaré empujando ese carrito?
¿Soy consciente del número de obstáculos (geográficos o arquitectónicos)
que me encontraré a lo largo de mi paseo con ese carrito?
Con respecto al bebé:
¿Soy consciente de la importancia que tiene rodear al bebé de materiales y
tejidos naturales y transpirables?
¿Soy consciente de la importancia que tiene preservar la buena posición
de cuello y espalda de mi bebé?
¿Soy consciente de que la hora del paseo es junto con la del baño el
momento más relajante para mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que mi bebé va a pasar tumbado o
sentado en ese carrito?
¿Soy consciente de que durante aproximadamente un año entero, el carrito
será el único medio para transportar a mi bebé de un sitio a otro?
Ya tenemos las respuestas, ¿verdad?, entonces el siguiente paso es conocer
exactamente lo que es un carrito de bebé y cada una de las piezas en las que
nos tenemos que fijar para optar por uno u otro.
Un carro de bebé, está compuesto únicamente por dos piezas: la silla y el capazo. Nuestro bebé deberá ser transportado por tanto durante el paseo en el capazo a lo largo de los primeros meses y en la silla el resto del tiempo mientras se utilice el
cochecito.
¡¡¡NOTA MUY IMPORTANTE!!!
El porta-bebés, comúnmente denominado "Maxi-cosi", "huevito" o "canastito", es una silla de automóvil; la primera silla de automóvil que un niño utilizará. Es uno de los errores más comunes y mas graves en el público en general, pensar que se puede o se debe pasear en él al bebé. El Grupo 0-0+, (que es el nombre técnico y real de un "porta-bebés" NO es un paso intermedio entre el capazo y la silla de paseo, como tampoco es un posible sustituto del capazo en determinadas ocasiones. Como silla de automóvil que es, la trataré por tanto en el apartado SEGURIDAD EN EL AUTOMÓVIL, y no antes.
Profundicemos pues, en los dos complementos que conforman un carrito?
- EL CAPAZO:
Es el "habitáculo" en el que llevaremos a nuestro bebé durante el paseo y a lo largo de los primeros meses de vida. Su uso es por tanto muy limitado, queda normalmente reducido a 3 o 4 meses de utilización y poco más. Que no se use durante un largo período de tiempo, no implica que le restemos atención a esta pieza, puesto que en ella va a ir un recién nacido que además es nuestro hijo.
Pese a la creencia generalizada de que a un bebé, después de permanecer en el vientre de su madre durante nueve meses, en una postura fetal y por tanto encorvado, no le afecta la posición de la espalda, os aseguro que un recién nacido debe ir y permanecer estirado. A lo largo de los 2 primeros años de vida, su estructura ósea y muscular de cuello y espalda se está formando, y es muy importante que se asienten bien los cimientos. El capazo mantiene al bebé en una posición horizontal, preservando la postura de su espalda y contribuyendo a la buena formación de la misma.
Dicho esto, el capazo no solo es importante, sino que además deberemos intentar que el bebé aguante en él durante el mayor tiempo posible.
Habría que analizar además otras cosas con respecto a un capazo:
- Aspectos a tener en cuenta desde el punto de vista de un bebé: La composición idónea de un capazo desde el punto de vista del bebé es muy sencilla: debe estar hecho de materiales y tejidos naturales y transpirables.
- Aspectos a tener en cuenta desde el punto de vista de una mamá: Será fundamental para una mamá que el capazo sea ligero.
Existen dos tipos de capazo: Los capazos homologados para el vehículo y los capazos No homologados para el vehículo.
- Capazos homologados para el vehículo: Están sometidos a las homologaciones necesarias para superar una prueba de impacto en un vehículo, de manera que dentro de éste actúan como un "elemento de retención" en caso de impacto.
- Capazos No homologados para el vehículo: aquellos que no están pensados ni fabricados para transportar a un bebé dentro en su interior, y dentro de un vehículo.
Y ahora, vamos a comparar uno con otro.
Analicemos estas tres palabras: Elemento de retención.
* Elemento de retención: aquel gracias al cual evitaremos que en caso de impacto un bebé salga despedido.
¿Significa esto que un bebé colocado en un capazo dentro de un vehículo va completamente seguro? NO. Significa que en caso de impacto nuestro bebé permanecerá dentro del capazo.
Hagamos un poquito de historia:
Antiguamente, los niños se transportaban en el vehículo en brazos de sus padres o sus madres, y por desgracia en aquellos tiempos, los impactos en coches con bebés transportados en estas condiciones, influían bastante en la mortalidad natal.
Es prácticamente imposible retener en los brazos un peso de 3 kilos en un impacto a la velocidad y fuerza con la que se producen en un vehículo. Los fabricantes, desde la preocupación por este aspecto y en la búsqueda de soluciones, idearon el sistema de anclaje de un capazo al coche con los cinturones de seguridad, para tratar de reducir estas lamentables consecuencias. En aquel momento la solución fue efectivamente eso: "una buena solución".
Volvamos ahora a nuestra realidad actual:
Los tiempos han cambiado; son cada vez más los coches que circulan por nuestras carreteras y al mismo tiempo, estos coches son cada vez más potentes. Si a eso le sumamos que no salimos de casa prácticamente sin coger el coche, la probabilidad de impacto es superior y al mismo tiempo la fuerza y gravedad del mismo también lo son.
Los nuevos sistemas de retención que mejoran al capazo, en nuestras circunstancias actuales, reciben el nombre de GRUPO 0-0+, y están pensados para transportar en ellos a un bebé hasta un peso máximo de 13 kilos. Es lo que vosotras conocéis como "maxicosi", "canastita", "cestita" o "huevito".
Habiendo como hay en la actualidad elementos de retención mejorados con respecto a los capazos homologados, que se adaptan mejor a las condiciones de velocidad y potencia de nuestros coches, resultaría un poco irresponsable por nuestra parte llevar a un bebé en un capazo dentro del vehículo.
Cuando los padres decidís adquirir el capazo homologado para utilizarlo en el vehículo, lo hacéis por que tenéis la firme creencia de que un recién nacido va más cómodo tumbado que sentado, y eso es cierto durante el paseo, sin embargo en el vehículo no ocurre lo mismo:
Ponemos en marcha el vehículo y sucede lo siguiente:
a.- En cada una de las curvas que tomemos hacia el lado donde están colocados los pies del niño, éste sufrirá pequeños desplazamientos hacia el lado opuesto, es decir, se deslizará en la dirección de la cabeza, con lo cual es muy probable que se le venga una bocanada de leche a la boca.
b.- El niño, que va tumbado completamente horizontal, tendrá mas dificultad para echar fuera la bocanada de leche, que si está incorporado.
c.- El niño, irá dentro de un capazo a lo largo de la parte trasera, y por tanto el solito, puesto que nadie se puede sentar a su lado. Vosotros los padres le iréis dando la espalda, así que no podréis percibir la bocanada de leche.
Realmente, el sentido común acaba por desvelarnos, que la posición de tumbado de un bebé dentro de un vehículo no es realmente tan cómoda como creíamos al principio.
Otro aspecto a tener en cuenta con respecto a los capazos homologados es que para pasar una homologación para un vehículo, deberán estar compuestos de materiales y tejidos ignífugos y técnicos. Este tipo de materiales van en conflicto directo con la transpiración de un bebé.
¿¿Por qué llevarles entonces ahí dentro?? ?habría como mínimo que planteárselo, no??? Bueno, pues el 90% de los clientes que vienen a mi tienda, ponen como condición indispensable para comprar un carrito de bebés, que su capazo sea homologado?10 minutos de explicación son suficientes para entender que esto no es siempre lo mas apropiado, y desde luego, no debe ser fundamental en un carrito de bebés. De hecho, spain es uno de los pocos países en los que se sigue comercializando en capazo homologado. En Holanda, Alemania, Noruega, Suecia, etc..lo tienen completamente superado.
Si en todo lo dicho anteriormente hemos analizado la seguridad y la comodidad del bebé en el automóvil, ahora vamos a hacerlo desde el punto de vista práctico y de uso para la mamá:
Un capazo homologado requiere, como dije anteriormente, de una serie de homologaciones para aprobar su instalación en un vehículo y por tanto la estructura que compone el capazo estará hecha de plásticos, espumas y corchos. La composición de un capazo hecho con este tipo de materiales hacen del mismo un elemento pesado para transportarlo en brazos.
¡¡¡NOTA IMPORTANTE:!!! Si alguno de vosotras, tras haber leído la información anterior, piensa que ha realizado una mala compra al adquirir un capazo homologado, debe apartar ese pensamiento y analizar que, como posiblemente con la adquisición del carrito de bebés venga incluido el GRUPO 0-0+, lo único que realmente tiene que hacer es utilizar éste y no el capazo como elemento de retención en el vehículo. Los otros aspectos (peso y transpiración) son importantes pero en mucha menor medida, y por tanto no debe preocuparse demasiado por ellos, sobre todo por que una vez hecha la compra no hay vuelta atrás.
Por otro lado, si alguno de vosotros únicamente ha adquirido un carrito con la silla y el capazo en la idea de utilizar éste último como elemento de retención dentro del vehículo, todavía está a tiempo de corregir el tiro. Lo único que puedo sugerirle es que acuda a comprar un GRUPO 0-0+, ya que tenéis, por supuesto, la posibilidad de adquirir éstos por separado.
¡¡Bien!! Vamos avanzando; Ya sabemos que un carro de bebés se compone de silla y capazo únicamente, y además hemos aprendido cómo debe ser un capazo para que, tanto a nuestro bebé como a nosotras, nos resulte cómodo y práctico.
Analicemos pues la segunda parte del carrito: la silla de paseo.
¿Recordáis las preguntas que os lanzaba anteriormente con respecto a los carritos de bebé? Por si no es así, os las vuelvo a repetir pero esta vez espero que ya las hayáis respondido.
Con respecto a ti, como mamá, las preguntas serían del orden de:
¿Vivo en ciudad o en campo?...¿Quizá cerca de la Playa?
¿El maletero de mi coche es grande o pequeño?
¿Tengo que subir escaleras?
¿Tengo que utilizar ascensor? ¿Es grande o pequeño?
¿Quién más utilizará el carrito? ¿Acaso la abuela que tras mi incorporación al trabajo sea quien realmente se haga mas cargo de mi bebé?
¿Tengo problemas de espalda?
¿Cuál es el clima de la ciudad en la que vivo? ¿Es demasiado frio?
¿Quizá demasiado cálido?
¿Dispondré de ayuda en casa de una tercera persona cuando llegue el bebé?
¿Tendré la posibilidad de hacer una reducción de jornada laboral a la llegada de mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que pasaré empujando ese carrito?
¿Soy consciente del número de obstáculos (geográficos o arquitectónicos) que me encontraré a lo largo de mi paseo con ese carrito?
Con respecto al bebé:
¿Soy consciente de la importancia que tiene rodear al bebé de materiales y tejidos naturales y transpirables?
¿Soy consciente de la importancia que tiene preservar la buena posición de cuello y espalda de mi bebé?
¿Soy consciente de que la hora del paseo es junto con la del baño el momento más relajante para mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que mi bebé va a pasar tumbado o sentado en ese carrito?
¿Soy consciente de que durante aproximadamente un año entero, el carrito será el único medio para transportar a mi bebé de un sitio a otro?
Alguien podría decirme que no entiende por qué todas estas preguntas son importantes. Sin entrar a responder todas y cada una de ellas (por que esa es vuestra labor y no la mía), os daré unas pinceladas para que reflexionéis.
- Un carro con ruedas pequeñas, no podrá ir por el campo y mucho menos por la playa.
- Un maletero debe albergar durante los 4 primeros meses la posibilidad de llevar en él la silla y el capazo, entre otras cosas por que a estas alturas ya hemos aprendido que el bebé en el automóvil deberá ir sentado en la correspondiente sillita de auto...así que hay que medir el maletero y el carrito o bien acudir a una tienda que os permita probarlo en vuestro maletero.
- Las articulaciones y huesos de una abuela, por muy jovencita que sea, no están en las mismas condiciones por lo general que las nuestras, y si nuestra intención es la de dejarle a nuestro bebé, como buen hijo o hija suya que somos, deberemos tenerla en cuenta a ella también. Tenemos que cuidar a nuestra mamá si queremos que algún día nuestros hijos cuiden de nosotros.
- Si mi espalda no está para muchos trotes, deberé buscar algo que se pliegue sin demasiado esfuerzo.
- Sevilla tiene un clima y el País Vasco tiene otro completamente distinto, es importante valorar cuando necesitamos de un tejido ligero y cuando será imprescindible para nosotras que el tejido de ese carrito sea abrigado.
- Una mamá que tiene la posibilidad de reducir su jornada o bien cuenta con ayuda en casa, irá siempre mas despacio y sosegada tanto en el paseo como en sus movimientos. Si creemos que el día que los incorporemos al trabajo vamos a ir corriendo de un lado para otro, con prisas y en tensión por que nuestro tiempo está muy limitado, habrá que buscar un carro que aguante los envites de un posible mal trato producido por las prisas, de otra manera, el carro nos durará poco o nada.
- Las ciudades no están hechas para pasear salvo en algunos tramos, si nos encontramos en sitios de nueva construcción, con obras, calles sin asfaltar, farolas a diestro y siniestro, etc, deberemos elegir un carro que maniobre de forma ligera y rápida, al mismo tiempo deberá contar con una posible amortiguación de las ruedas para que el niño no vaya dando saltos; al fin y al cabo es su "ratito de placer", hagamos de ello algo placentero para él y no un sufrimiento a base de tumbos y giros bruscos.
- Una silla con un respaldo rígido que no se deforma con el plegado es siempre mas ergonómica y saludable para un niño que está formando su columna vertebral y pasa mucho tiempo en ella sentado y apoyado.
- Teniendo en cuenta que vamos a empujar ese carrito durante 2 años y que en esos dos años nuestro bebé cada vez irá pesando más, tratemos de elegir aquel carro que absorba mejor el peso del niño para impedir la dificultad de manejo a medida que éste vaya creciendo.
- Teniendo en cuenta el número de horas que sobre todo el primer año de vida va a pasar en el carrito tumbado o sentado, optemos por aquellos tejidos que sean mullidos, suaves y confortables....evitemos pues los tejidos de "esparto" y armatostes de estructuras incómodas para él, que se le claven en la espalda.
¿Qué de cosas eh? Parece increíble que ya hayamos llegado hasta aquí. De repente lo que al principio era una nube, un caramelito de coche bonito y encantador, se está empezando a convertir en un elemento que vais a utilizar mucho tanto vosotras como vuestro bebé, y cuyos aspectos dependen directamente de vuestro estilo de vida, y vuestras propias circunstancias, y que además resulta que son más importantes de lo que parecían.
¿Donde está ahora mismo ese capazo elegante y pomposo del principio? Quizá ahora mismo y en este preciso momento siga ahí, pero al final de una larga lista de prioridades fundamentales, y no al principio. Ese es justo el sitio en el que debe estar. La estética al final. Porque al fin y al cabo, nuestro bebé irá precioso siempre, sin importar donde vaya sentado o tumbado, pero eso si, irá en las mejores condiciones para él y para nosotras.
¿En qué tenéis por tanto que fijaros cuando os pongáis delante de un carrito?
1.- En las ruedas
2.- En la robustez
3.- En el plegado
4.- En el peso
5.- En los tejidos
6.- En la estructura
7.- En la facilidad de manejo
8.- En el tamaño que ocupa en vuestro maletero
9.- En el precio
10.- En la estética
Si invertís este orden o relegáis las 8 primeras a un segundo plano y únicamente os fijáis en las 2 últimas, os auguro un batacazo seguro con dos posibles consecuencias:
. El agotamiento vuestro por manejar durante tantas horas y a lo largo de tanto tiempo un elemento que os resulta incómodo, influirá directamente en vuestro estado de ánimo y vuestro humor; muy posiblemente no disfrutéis de vuestro bebé todo lo que, tanto él como vosotros, os merecéis.
. Lo que en un principio resultó una pequeña y rentable inversión os saldrá cara, no solo por que posiblemente acabéis comprando otro artículo y gastándoos de nuevo más dinero, sino por que el primer artículo que adquiristeis no os ha servido para nada y por lo tanto es dinero tirado a la basura.
En fin, yo creo que hemos aprendido un montón de cosas, ¿No? Y ahora que sabemos exactamente lo que es un carro, de que piezas se compone, el uso que debe dársele y las cosas en las que tenemos que fijarnos a la hora de elegirlo, ha llegado el momento de conocer lo que nuestros fabricantes nos están ofreciendo
Texto íntegro de Kriscross, http://www.todomamis.com
EL CARRITO DE BEBÉS - 1ª PARTE
Curiosamente, cuando una mamá recibe la noticia de que está embarazada varios pensamientos van y vienen a su cabeza, pero curiosamente hay uno que antes o después es común a todas las futuras madres: El momento en el que ella se imagina paseando por primera vez con su bebé por la calle.
Una futura mamá se imaginará el carro SIEMPRE con un capazo puesto, nunca se imagina a sí misma paseando al bebé en una silla de paseo, sino que ese "ideal" es configurado como capazo. Además nos lo imaginamos bonito, en el color y la forma que a nosotras nos gusta.
Esta primera imagen del "ideal de cochecito" es la que empieza a limitarnos a la hora de valorar opciones, puesto que en nuestra mente sabemos que lo que mas cómodas nos hace sentir es el tipo de carrito que hemos imaginado.
Bajando un poco de esa nube, y tomando algo más de contacto con lo que es la realidad, empezamos a tener dos cosas claras:
Por una parte, que preferimos un carrito que no pese demasiado y por otra, que preferimos un carrito que sea muy plegable y ocupe poco.
Y normalmente, cuando una madre llega a este punto, se para en seco y empieza a buscar. Muy posiblemente encontrará lo que ella había imaginado como ideal, pero.... ¿¿Habrá sido esta una buena elección??.... Solo el tiempo lo dirá.
B.- PREGUNTAS QUE DEBEMOS HACERNOS Y RESPONDERNOS ANTES DE COMPRAR EL CARRITO DE BEBÉS:
Con respecto a ti, como mamá, las preguntas serían del orden de:
¿Vivo en ciudad o en campo?...¿Quizá cerca de la Playa?
¿El maletero de mi coche es grande o pequeño?
¿Tengo que subir escaleras?
¿Tengo que utilizar ascensor? ¿Es grande o pequeño?
¿Quién más utilizará el carrito? ¿Acaso la abuela que tras mi incorporación al trabajo sea quien realmente se haga mas cargo de mi bebé?
¿Tengo problemas de espalda?
¿Cuál es el clima de la ciudad en la que vivo? ¿Es demasiado frio?
¿Quizá demasiado cálido?
¿Dispondré de ayuda en casa de una tercera persona cuando llegue el bebé?
¿Tendré la posibilidad de hacer una reducción de jornada laboral a la
llegada de mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que pasaré empujando ese carrito?
¿Soy consciente del número de obstáculos (geográficos o arquitectónicos)
que me encontraré a lo largo de mi paseo con ese carrito?
Con respecto al bebé:
¿Soy consciente de la importancia que tiene rodear al bebé de materiales y
tejidos naturales y transpirables?
¿Soy consciente de la importancia que tiene preservar la buena posición
de cuello y espalda de mi bebé?
¿Soy consciente de que la hora del paseo es junto con la del baño el
momento más relajante para mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que mi bebé va a pasar tumbado o
sentado en ese carrito?
¿Soy consciente de que durante aproximadamente un año entero, el carrito
será el único medio para transportar a mi bebé de un sitio a otro?
Ya tenemos las respuestas, ¿verdad?, entonces el siguiente paso es conocer
exactamente lo que es un carrito de bebé y cada una de las piezas en las que
nos tenemos que fijar para optar por uno u otro.
Un carro de bebé, está compuesto únicamente por dos piezas: la silla y el capazo. Nuestro bebé deberá ser transportado por tanto durante el paseo en el capazo a lo largo de los primeros meses y en la silla el resto del tiempo mientras se utilice el
cochecito.
¡¡¡NOTA MUY IMPORTANTE!!!
El porta-bebés, comúnmente denominado "Maxi-cosi", "huevito" o "canastito", es una silla de automóvil; la primera silla de automóvil que un niño utilizará. Es uno de los errores más comunes y mas graves en el público en general, pensar que se puede o se debe pasear en él al bebé. El Grupo 0-0+, (que es el nombre técnico y real de un "porta-bebés" NO es un paso intermedio entre el capazo y la silla de paseo, como tampoco es un posible sustituto del capazo en determinadas ocasiones. Como silla de automóvil que es, la trataré por tanto en el apartado SEGURIDAD EN EL AUTOMÓVIL, y no antes.
Profundicemos pues, en los dos complementos que conforman un carrito?
- EL CAPAZO:
Es el "habitáculo" en el que llevaremos a nuestro bebé durante el paseo y a lo largo de los primeros meses de vida. Su uso es por tanto muy limitado, queda normalmente reducido a 3 o 4 meses de utilización y poco más. Que no se use durante un largo período de tiempo, no implica que le restemos atención a esta pieza, puesto que en ella va a ir un recién nacido que además es nuestro hijo.
Pese a la creencia generalizada de que a un bebé, después de permanecer en el vientre de su madre durante nueve meses, en una postura fetal y por tanto encorvado, no le afecta la posición de la espalda, os aseguro que un recién nacido debe ir y permanecer estirado. A lo largo de los 2 primeros años de vida, su estructura ósea y muscular de cuello y espalda se está formando, y es muy importante que se asienten bien los cimientos. El capazo mantiene al bebé en una posición horizontal, preservando la postura de su espalda y contribuyendo a la buena formación de la misma.
Dicho esto, el capazo no solo es importante, sino que además deberemos intentar que el bebé aguante en él durante el mayor tiempo posible.
Habría que analizar además otras cosas con respecto a un capazo:
- Aspectos a tener en cuenta desde el punto de vista de un bebé: La composición idónea de un capazo desde el punto de vista del bebé es muy sencilla: debe estar hecho de materiales y tejidos naturales y transpirables.
- Aspectos a tener en cuenta desde el punto de vista de una mamá: Será fundamental para una mamá que el capazo sea ligero.
Existen dos tipos de capazo: Los capazos homologados para el vehículo y los capazos No homologados para el vehículo.
- Capazos homologados para el vehículo: Están sometidos a las homologaciones necesarias para superar una prueba de impacto en un vehículo, de manera que dentro de éste actúan como un "elemento de retención" en caso de impacto.
- Capazos No homologados para el vehículo: aquellos que no están pensados ni fabricados para transportar a un bebé dentro en su interior, y dentro de un vehículo.
Y ahora, vamos a comparar uno con otro.
Analicemos estas tres palabras: Elemento de retención.
* Elemento de retención: aquel gracias al cual evitaremos que en caso de impacto un bebé salga despedido.
¿Significa esto que un bebé colocado en un capazo dentro de un vehículo va completamente seguro? NO. Significa que en caso de impacto nuestro bebé permanecerá dentro del capazo.
Hagamos un poquito de historia:
Antiguamente, los niños se transportaban en el vehículo en brazos de sus padres o sus madres, y por desgracia en aquellos tiempos, los impactos en coches con bebés transportados en estas condiciones, influían bastante en la mortalidad natal.
Es prácticamente imposible retener en los brazos un peso de 3 kilos en un impacto a la velocidad y fuerza con la que se producen en un vehículo. Los fabricantes, desde la preocupación por este aspecto y en la búsqueda de soluciones, idearon el sistema de anclaje de un capazo al coche con los cinturones de seguridad, para tratar de reducir estas lamentables consecuencias. En aquel momento la solución fue efectivamente eso: "una buena solución".
Volvamos ahora a nuestra realidad actual:
Los tiempos han cambiado; son cada vez más los coches que circulan por nuestras carreteras y al mismo tiempo, estos coches son cada vez más potentes. Si a eso le sumamos que no salimos de casa prácticamente sin coger el coche, la probabilidad de impacto es superior y al mismo tiempo la fuerza y gravedad del mismo también lo son.
Los nuevos sistemas de retención que mejoran al capazo, en nuestras circunstancias actuales, reciben el nombre de GRUPO 0-0+, y están pensados para transportar en ellos a un bebé hasta un peso máximo de 13 kilos. Es lo que vosotras conocéis como "maxicosi", "canastita", "cestita" o "huevito".
Habiendo como hay en la actualidad elementos de retención mejorados con respecto a los capazos homologados, que se adaptan mejor a las condiciones de velocidad y potencia de nuestros coches, resultaría un poco irresponsable por nuestra parte llevar a un bebé en un capazo dentro del vehículo.
Cuando los padres decidís adquirir el capazo homologado para utilizarlo en el vehículo, lo hacéis por que tenéis la firme creencia de que un recién nacido va más cómodo tumbado que sentado, y eso es cierto durante el paseo, sin embargo en el vehículo no ocurre lo mismo:
Ponemos en marcha el vehículo y sucede lo siguiente:
a.- En cada una de las curvas que tomemos hacia el lado donde están colocados los pies del niño, éste sufrirá pequeños desplazamientos hacia el lado opuesto, es decir, se deslizará en la dirección de la cabeza, con lo cual es muy probable que se le venga una bocanada de leche a la boca.
b.- El niño, que va tumbado completamente horizontal, tendrá mas dificultad para echar fuera la bocanada de leche, que si está incorporado.
c.- El niño, irá dentro de un capazo a lo largo de la parte trasera, y por tanto el solito, puesto que nadie se puede sentar a su lado. Vosotros los padres le iréis dando la espalda, así que no podréis percibir la bocanada de leche.
Realmente, el sentido común acaba por desvelarnos, que la posición de tumbado de un bebé dentro de un vehículo no es realmente tan cómoda como creíamos al principio.
Otro aspecto a tener en cuenta con respecto a los capazos homologados es que para pasar una homologación para un vehículo, deberán estar compuestos de materiales y tejidos ignífugos y técnicos. Este tipo de materiales van en conflicto directo con la transpiración de un bebé.
¿¿Por qué llevarles entonces ahí dentro?? ?habría como mínimo que planteárselo, no??? Bueno, pues el 90% de los clientes que vienen a mi tienda, ponen como condición indispensable para comprar un carrito de bebés, que su capazo sea homologado?10 minutos de explicación son suficientes para entender que esto no es siempre lo mas apropiado, y desde luego, no debe ser fundamental en un carrito de bebés. De hecho, spain es uno de los pocos países en los que se sigue comercializando en capazo homologado. En Holanda, Alemania, Noruega, Suecia, etc..lo tienen completamente superado.
Si en todo lo dicho anteriormente hemos analizado la seguridad y la comodidad del bebé en el automóvil, ahora vamos a hacerlo desde el punto de vista práctico y de uso para la mamá:
Un capazo homologado requiere, como dije anteriormente, de una serie de homologaciones para aprobar su instalación en un vehículo y por tanto la estructura que compone el capazo estará hecha de plásticos, espumas y corchos. La composición de un capazo hecho con este tipo de materiales hacen del mismo un elemento pesado para transportarlo en brazos.
¡¡¡NOTA IMPORTANTE:!!! Si alguno de vosotras, tras haber leído la información anterior, piensa que ha realizado una mala compra al adquirir un capazo homologado, debe apartar ese pensamiento y analizar que, como posiblemente con la adquisición del carrito de bebés venga incluido el GRUPO 0-0+, lo único que realmente tiene que hacer es utilizar éste y no el capazo como elemento de retención en el vehículo. Los otros aspectos (peso y transpiración) son importantes pero en mucha menor medida, y por tanto no debe preocuparse demasiado por ellos, sobre todo por que una vez hecha la compra no hay vuelta atrás.
Por otro lado, si alguno de vosotros únicamente ha adquirido un carrito con la silla y el capazo en la idea de utilizar éste último como elemento de retención dentro del vehículo, todavía está a tiempo de corregir el tiro. Lo único que puedo sugerirle es que acuda a comprar un GRUPO 0-0+, ya que tenéis, por supuesto, la posibilidad de adquirir éstos por separado.
¡¡Bien!! Vamos avanzando; Ya sabemos que un carro de bebés se compone de silla y capazo únicamente, y además hemos aprendido cómo debe ser un capazo para que, tanto a nuestro bebé como a nosotras, nos resulte cómodo y práctico.
Analicemos pues la segunda parte del carrito: la silla de paseo.
¿Recordáis las preguntas que os lanzaba anteriormente con respecto a los carritos de bebé? Por si no es así, os las vuelvo a repetir pero esta vez espero que ya las hayáis respondido.
Con respecto a ti, como mamá, las preguntas serían del orden de:
¿Vivo en ciudad o en campo?...¿Quizá cerca de la Playa?
¿El maletero de mi coche es grande o pequeño?
¿Tengo que subir escaleras?
¿Tengo que utilizar ascensor? ¿Es grande o pequeño?
¿Quién más utilizará el carrito? ¿Acaso la abuela que tras mi incorporación al trabajo sea quien realmente se haga mas cargo de mi bebé?
¿Tengo problemas de espalda?
¿Cuál es el clima de la ciudad en la que vivo? ¿Es demasiado frio?
¿Quizá demasiado cálido?
¿Dispondré de ayuda en casa de una tercera persona cuando llegue el bebé?
¿Tendré la posibilidad de hacer una reducción de jornada laboral a la llegada de mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que pasaré empujando ese carrito?
¿Soy consciente del número de obstáculos (geográficos o arquitectónicos) que me encontraré a lo largo de mi paseo con ese carrito?
Con respecto al bebé:
¿Soy consciente de la importancia que tiene rodear al bebé de materiales y tejidos naturales y transpirables?
¿Soy consciente de la importancia que tiene preservar la buena posición de cuello y espalda de mi bebé?
¿Soy consciente de que la hora del paseo es junto con la del baño el momento más relajante para mi bebé?
¿Soy consciente del número de horas que mi bebé va a pasar tumbado o sentado en ese carrito?
¿Soy consciente de que durante aproximadamente un año entero, el carrito será el único medio para transportar a mi bebé de un sitio a otro?
Alguien podría decirme que no entiende por qué todas estas preguntas son importantes. Sin entrar a responder todas y cada una de ellas (por que esa es vuestra labor y no la mía), os daré unas pinceladas para que reflexionéis.
- Un carro con ruedas pequeñas, no podrá ir por el campo y mucho menos por la playa.
- Un maletero debe albergar durante los 4 primeros meses la posibilidad de llevar en él la silla y el capazo, entre otras cosas por que a estas alturas ya hemos aprendido que el bebé en el automóvil deberá ir sentado en la correspondiente sillita de auto...así que hay que medir el maletero y el carrito o bien acudir a una tienda que os permita probarlo en vuestro maletero.
- Las articulaciones y huesos de una abuela, por muy jovencita que sea, no están en las mismas condiciones por lo general que las nuestras, y si nuestra intención es la de dejarle a nuestro bebé, como buen hijo o hija suya que somos, deberemos tenerla en cuenta a ella también. Tenemos que cuidar a nuestra mamá si queremos que algún día nuestros hijos cuiden de nosotros.
- Si mi espalda no está para muchos trotes, deberé buscar algo que se pliegue sin demasiado esfuerzo.
- Sevilla tiene un clima y el País Vasco tiene otro completamente distinto, es importante valorar cuando necesitamos de un tejido ligero y cuando será imprescindible para nosotras que el tejido de ese carrito sea abrigado.
- Una mamá que tiene la posibilidad de reducir su jornada o bien cuenta con ayuda en casa, irá siempre mas despacio y sosegada tanto en el paseo como en sus movimientos. Si creemos que el día que los incorporemos al trabajo vamos a ir corriendo de un lado para otro, con prisas y en tensión por que nuestro tiempo está muy limitado, habrá que buscar un carro que aguante los envites de un posible mal trato producido por las prisas, de otra manera, el carro nos durará poco o nada.
- Las ciudades no están hechas para pasear salvo en algunos tramos, si nos encontramos en sitios de nueva construcción, con obras, calles sin asfaltar, farolas a diestro y siniestro, etc, deberemos elegir un carro que maniobre de forma ligera y rápida, al mismo tiempo deberá contar con una posible amortiguación de las ruedas para que el niño no vaya dando saltos; al fin y al cabo es su "ratito de placer", hagamos de ello algo placentero para él y no un sufrimiento a base de tumbos y giros bruscos.
- Una silla con un respaldo rígido que no se deforma con el plegado es siempre mas ergonómica y saludable para un niño que está formando su columna vertebral y pasa mucho tiempo en ella sentado y apoyado.
- Teniendo en cuenta que vamos a empujar ese carrito durante 2 años y que en esos dos años nuestro bebé cada vez irá pesando más, tratemos de elegir aquel carro que absorba mejor el peso del niño para impedir la dificultad de manejo a medida que éste vaya creciendo.
- Teniendo en cuenta el número de horas que sobre todo el primer año de vida va a pasar en el carrito tumbado o sentado, optemos por aquellos tejidos que sean mullidos, suaves y confortables....evitemos pues los tejidos de "esparto" y armatostes de estructuras incómodas para él, que se le claven en la espalda.
¿Qué de cosas eh? Parece increíble que ya hayamos llegado hasta aquí. De repente lo que al principio era una nube, un caramelito de coche bonito y encantador, se está empezando a convertir en un elemento que vais a utilizar mucho tanto vosotras como vuestro bebé, y cuyos aspectos dependen directamente de vuestro estilo de vida, y vuestras propias circunstancias, y que además resulta que son más importantes de lo que parecían.
¿Donde está ahora mismo ese capazo elegante y pomposo del principio? Quizá ahora mismo y en este preciso momento siga ahí, pero al final de una larga lista de prioridades fundamentales, y no al principio. Ese es justo el sitio en el que debe estar. La estética al final. Porque al fin y al cabo, nuestro bebé irá precioso siempre, sin importar donde vaya sentado o tumbado, pero eso si, irá en las mejores condiciones para él y para nosotras.
¿En qué tenéis por tanto que fijaros cuando os pongáis delante de un carrito?
1.- En las ruedas
2.- En la robustez
3.- En el plegado
4.- En el peso
5.- En los tejidos
6.- En la estructura
7.- En la facilidad de manejo
8.- En el tamaño que ocupa en vuestro maletero
9.- En el precio
10.- En la estética
Si invertís este orden o relegáis las 8 primeras a un segundo plano y únicamente os fijáis en las 2 últimas, os auguro un batacazo seguro con dos posibles consecuencias:
. El agotamiento vuestro por manejar durante tantas horas y a lo largo de tanto tiempo un elemento que os resulta incómodo, influirá directamente en vuestro estado de ánimo y vuestro humor; muy posiblemente no disfrutéis de vuestro bebé todo lo que, tanto él como vosotros, os merecéis.
. Lo que en un principio resultó una pequeña y rentable inversión os saldrá cara, no solo por que posiblemente acabéis comprando otro artículo y gastándoos de nuevo más dinero, sino por que el primer artículo que adquiristeis no os ha servido para nada y por lo tanto es dinero tirado a la basura.
En fin, yo creo que hemos aprendido un montón de cosas, ¿No? Y ahora que sabemos exactamente lo que es un carro, de que piezas se compone, el uso que debe dársele y las cosas en las que tenemos que fijarnos a la hora de elegirlo, ha llegado el momento de conocer lo que nuestros fabricantes nos están ofreciendo
Texto íntegro de Kriscross, http://www.todomamis.com
Re: Elegir cotxet.
Moltíssimes gràcies a tots!!!
Ara estic mirant tots aquells que m'heu recomenat, de moment el que veig que té menys incoveninents és el Bugaboo, però com bé dieu, pica una mica!
Espero que les vostres opinions també serveixin per mamis indecises com jo!
Ara estic mirant tots aquells que m'heu recomenat, de moment el que veig que té menys incoveninents és el Bugaboo, però com bé dieu, pica una mica!
Espero que les vostres opinions també serveixin per mamis indecises com jo!
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